跟随着时代的脚步，我们越来越看重道路上的安全出行，随着把安防提到日程上来，在各个路段我们都有看到水马围挡的招标活动，接下来小编就跟大家说一下水马围挡的招标要求是什么：钢制交通旅程塑料水马围挡自2006年以常常出现在各个政府招的要求，所以运用的规划比较广，首要3种，

一种是塑料水马围挡也叫乙型塑料水马围挡，M型塑料水马围挡。

一种是惯例异型管轻型经济塑料水马围挡，

一种是异型管重型塑料水马围挡，跟着城市基础设施的改造，城市塑料水马围挡市场竞争日益剧烈，惯例异型管轻型塑料水马围挡出现了两款变形，一种是防眩光的S片城市塑料水马围挡，

一种是防眩光菱形的城市塑料水马围挡

交通旅程塑料水马围挡特征颜色鲜亮、表面光洁、强度高、耐性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化的利益，成为饰作用的塑料水马围挡精品，适用于城市旅程中心，洁净广阔的大街与美丽靓丽的塑料水马围挡，互相映辉，筑起一道亮丽的风景线，为我们的城市露脸添彩；路边的水马水马围挡的种类繁复，质量也是良莠不齐，哪种运用方式会使水马围挡简单损坏呢。让我们高品位的城市建设更上新台阶。

如何防止围挡变形量过大形成围挡的决裂

围挡与叉车是库房物流作业比不行少的设备，亦是现代化库房的重要组成部分。但是在操作运用过程中，因为操作不到位和其他外在的因素形成了围挡的损坏，怎么下降围挡的损坏，节约企业的物流本钱，我公司依据近几年的发展和客户在实际操作运用过程中呈现的问题，总结了以下几点，希望对广阔新老客户有所协助。公司以专业的队伍、严谨的管理、超卓的设备，着力打造交通安全设施行业的翘楚。

     首先，围挡应防止遭受阳光暴晒，防止引起塑料老化，缩短运用寿命，且禁止将货品从高处投掷在围挡上。合理确定货品在围挡上的堆积方法。货品均匀置放，不要会集堆积，偏疼堆积。禁止将围挡从高处抛落或从低处抛向高处，防止因猛烈地碰击而形成水马破碎、裂纹。而且在没有内部核心的情况下，只要一点小小的变化就可以制作成另一个模型。其次，液压车和叉车在运用水马过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽至水马的进叉口外缘，进叉深度应大于整个围挡深度的2/3以上。

     在实际操作中应坚持匀速度进退和上下，防止急刹、急转引起水马受损、形成货品坍毁。叉齿不行碰击水马旁边面防止形成围挡破碎、裂纹。再次，水马堆码时，货品的堆放要平坦，使围挡的底面受力均匀，然后防止围挡变形量过大形成围挡的决裂。围挡上货架时，应坚持围挡在货架横梁上地平稳放置，围挡长度应大于货架横梁外径50mm以上。大家都知道围挡在我们生活中有很多的用处，它的主要作用就是阻拦和指示。此外还应按照围挡的技术目标（动载量、静载量）运用，不要超越围挡的承载目标。

水马围挡市场需求和结构分布

自上世纪90年代后期完成水马围挡工业化出产以来,我国水马围挡产量年均增幅10%左右。2004年，我国水马围挡产能达24万吨，是1998年的一倍多,但仍不能满意国内超1速开展的物流业对水马围挡的需求。跟着全球环保压力增大,各国对树木采伐和木质制品运用规模都作了严厉规则,木材价格直线攀升,因而我国木质托盘占绝1对优势的局势也必定将改变。我国森林资源少,环保压力大，2005年铁道1部出台了制止铁路运输过程中运用木质托盘的规则,这将使木质托盘在往后的物流业中所占比重逐步减小，而水马围挡必定成为其1佳替代品。现在市场上都是按照个数来计算价格，在购买时，不仅要关注水马的外观，还有关注外观相同时重量的差别。专家预计,即使按20%的市场占有率核算,我国往后5～10年内每年需求新增的水马围挡也有200万～300万只，年新增产量可达7亿～10亿元。　　　　

二、国内水马围挡出产区域占比　　我国水马围挡厂商首要会集在华南、华东及华北地区，其间华东地区大型水马围挡厂商占比较大，其次是华东和华南，西南及西北地区水马围挡出产企业相对较少，这与本区域对水马围挡的需求有密不可分的联系。依据查询，我国托盘企业首要会集在浙江、江苏、山东、河南、湖北、广东、山西以及北京、上海、天津等省市。滚塑水马的成本优势水马的材质是我们所熟悉的塑料，塑料又分多种工艺，而当成本也成为我们考虑的因素之一时，滚塑工艺比其它类型的工艺更具有市场优势。　

　三、水马围挡产品消费结构分析    我国水马围挡职业消费占比首位的是网格托盘，其次是平板托盘，这两大类托盘占水马围挡消费总量的80%。首要原因是平板托盘与网格托盘使用规模广泛，平板托盘首要使用在医1药、便利食物、造纸和面粉等多种职业，网格托盘首要使用在医1药、食物、造纸、化工、饮料、包装等多种职业。依据卓创调研了解，国内网格托盘与平板托盘的需求量并没有显着的巨细之分，首要与客户的需求来决议。同一个水马围挡在夏日要不在冬天更为经用，因素即是夏日温度高，塑料柔韧性好，冬天温度低，塑料就会发脆发硬。箱式托盘及柱式托盘的需求较少，首要原因在于其开展较晚，一起价格较高，需求量相对较少，在国内需求量占比较少。

水马围挡产品会出现残次品的原因分析

在出产水马围挡的时候，难免会遇到一些残次品，那么水马围挡厂家是怎么处理这些残次品的呢？这些残次品又是由于什么原因形成的呢？  

、材料存在溶1脂参数不符合规则，或许材料的熔点不同一形成的，这种状况一样往常多见于副牌料。

 第二、再生料的比例过大，国内水马围挡的近况是有的客户必要高质量的水马围挡，有的客户寻求低价位的水马围挡，这就推动了厂家赓续寻求更节省本钱的配方，其间增加再生料就是直接有用的一种办法。

 第三、机器参数设定不标准，稍有不标准即可形成水马围挡产品的变形或许缺料。  

第四、色母或许色粉的使用不当。以上就是关于形成水马围挡成为残次品的原因，可是厂家会拿这些残次品充当好的产品的。